BOSI टूल्स चीन की एक ली-आयन इलेक्ट्रिक रिंच निर्माता है, जो ली-आयन ब्रशलेस रिंच और ली-आयन ब्रशलेस डुअल-पर्पस रिंच दोनों की पेशकश करती है। एक उच्च-गुणवत्ता वाली ब्रशलेस मोटर 350 N·m का पीक टॉर्क प्रदान करती है, और दोहरे उद्देश्य वाली स्क्वायर ड्राइव डिज़ाइन उपकरण को तुरंत इलेक्ट्रिक ड्रिल या स्क्रूड्राइवर ड्रिल में बदलने की अनुमति देती है।
इंटेलिजेंट सेल्फ-रिलीज और एडजस्टेबल टॉर्क कंट्रोल बोल्ट फास्टनिंग को अधिक सटीक और सुरक्षित बनाता है - बीओएसआई स्टील संरचना स्थापना, ऑटोमोटिव मरम्मत और डिस्सेम्बली, और उच्च टॉर्क और बहु-कार्यात्मक रूपांतरण के माध्यम से उपकरण रखरखाव के लिए एक कुशल, ताररहित कसने का समाधान प्रदान करता है।
अलग-अलग कामकाजी परिस्थितियों के लिए अलग-अलग उपकरणों की आवश्यकता होती है, इसलिए अनुकूलित चयन समाधान के लिए कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें।
ली-आयन इलेक्ट्रिक रिंच का मूल उद्देश्य बैटरी की विद्युत ऊर्जा को ब्रशलेस मोटर के माध्यम से घूर्णी प्रभाव दालों में परिवर्तित करना है, जो बोल्ट को कसने या ढीला करने के लिए हथौड़ा तंत्र के माध्यम से तात्कालिक उच्च टोक़ का उत्पादन करता है। BOSI Li-ion ब्रशलेस रिंच उच्च गुणवत्ता वाली ब्रशलेस मोटर से सुसज्जित है।
एक बार बैटरी द्वारा संचालित होने के बाद, रोटर, ग्रहीय गियर सेट के माध्यम से गति में कमी और टॉर्क प्रवर्धन के बाद, घूमने के लिए एक सक्रिय हथौड़ा चलाता है। फ्री-स्पिनिंग चरण के दौरान जैसे ही बोल्ट को नीचे चलाया जाता है, हथौड़ा और निहाई समकालिक रूप से घूमते हैं, दो गियर में गति बनाए रखी जाती है: 0-2,000/0-2,600 आर/मिनट।
जब बोल्ट वर्कपीस के खिलाफ बैठता है और प्रतिरोध तेजी से बढ़ता है, तो हथौड़ा, एक आंतरिक कैम स्लॉट द्वारा निर्देशित, ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए स्प्रिंग को वापस लेने और संपीड़ित करने के लिए मजबूर होता है। इसके बाद यह अलग हो जाता है और आगे बढ़ता है, हिंसक रूप से निहाई पर हमला करता है और टोक़ की एक संक्षिप्त, शक्तिशाली पल्स उत्पन्न करता है, जो 350 एनएम तक पहुंच जाता है। "हथौड़ा प्रहार-विघटन-प्रभाव" का यह चक्र प्रति सेकंड दर्जनों बार दोहराया जाता है, जिसमें ऑपरेटर की कलाई को न्यूनतम प्रतिक्रिया बल का अनुभव होता है।
दोहरे उद्देश्य वाला रिंच इस फाउंडेशन में एक वर्गाकार ड्राइव शाफ्ट डिज़ाइन जोड़ता है; 1/4" हेक्स शैंक मोड पर स्विच करने पर, यह एक स्क्रूड्राइवर ड्रिल में बदल जाता है, तुरंत ड्रिलिंग छेद के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्रिल या ड्राइविंग स्क्रू के लिए एक स्क्रूड्राइवर बन जाता है। बुद्धिमान स्व-रिलीज़ फ़ंक्शन स्वचालित रूप से उच्च-टॉर्क बन्धन के बाद अवशिष्ट दबाव जारी करता है, जिससे बोल्ट को अधिक कसने से रोका जाता है। टॉर्क समायोजन सुविधा आउटपुट तीव्रता को नियंत्रित करती है।
पूरी श्रृंखला उच्च क्षमता वाली 20V/4.0Ah बैटरी से सुसज्जित है, और एक टंगस्टन स्टील ड्राइव शाफ्ट उच्च कठोरता और पहनने का प्रतिरोध प्रदान करता है। एक-बटन बैटरी स्तर की जांच रनटाइम प्रबंधन को सहज और नियंत्रणीय बनाती है।
|
चयन आयाम |
ली-आयन ब्रशलेस रिंच |
ली-आयन ब्रशलेस दोहरे उद्देश्य वाला रिंच |
|
अधिकतम टॉर्क |
350 एनएम |
350 एनएम |
|
गति सेटिंग्स |
दो गियर: 0-2,000 / 0-2,600 आर/मिनट |
बाएँ जैसा ही |
|
चक विन्यास |
1/2" (12.7 मिमी) वर्ग ड्राइव |
1/2" स्क्वायर ड्राइव + 1/4" हेक्स शैंक, दोहरे उद्देश्य वाला स्क्वायर ड्राइव शाफ्ट डिज़ाइन |
|
कार्यात्मक विशेषताएं |
इंटेलिजेंट सेल्फ-रिलीज़, टॉर्क एडजस्टमेंट, टंगस्टन स्टील ड्राइव शाफ्ट, 20V/4.0Ah |
बाईं ओर के समान, साथ ही तुरंत इलेक्ट्रिक ड्रिल/स्क्रूड्राइवर ड्रिल में बदलने की क्षमता, कई कार्यों वाला एक उपकरण |
|
अनुशंसित परिदृश्य |
इस्पात संरचना बोल्ट, ऑटोमोटिव टायर, उपकरण एंकर बोल्ट को अंतिम रूप से कसना |
उपरोक्त के समान, प्लस परिदृश्यों में उपकरण बदले बिना ड्रिलिंग या स्क्रू ड्राइविंग की आवश्यकता होती है |
चुनते समय प्राथमिक विचार यह है कि क्या ड्रिलिंग और स्क्रूड्राइविंग कार्यों की आवश्यकता है। शुद्ध बोल्ट बन्धन और हटाने के कार्यों (स्टील संरचनाओं को अंतिम रूप से कसने, टायर हटाने, बड़े उपकरण बोल्ट) के लिए, ली-आयन ब्रशलेस रिंच उच्च दक्षता और विश्वसनीयता के लिए 350 एनएम टॉर्क और बुद्धिमान स्व-रिलीज़ के साथ प्रभाव बन्धन पर ध्यान केंद्रित करता है।
यदि कार्य के लिए ड्रिलिंग छेद या ड्राइविंग स्क्रू की भी आवश्यकता होती है (जैसे कि ब्रैकेट स्थापित करते समय बोल्ट को बांधने से पहले एक छेद को पूर्व-ड्रिल करने की आवश्यकता होती है), तो दोहरे उद्देश्य वाला रिंच अपने वर्गाकार ड्राइव को 1/4" हेक्स शैंक में बदल सकता है और एक ड्रिल/ड्राइवर बन सकता है, ड्रिलिंग और बोल्ट बन्धन दोनों को एक ही उपकरण से पूरा कर सकता है और ले जाने वाले उपकरणों की संख्या को कम कर सकता है।
|
सामान्य समस्या |
कारण विश्लेषण |
समाधान |
अनुरूप BOSI डिज़ाइन |
|
बोल्ट पूरी तरह से कसे नहीं जा सकते या टॉर्क अपर्याप्त है |
कम बैटरी पावर, बेमेल सॉकेट विनिर्देश, या इंटेलिजेंट सेल्फ-रिलीज़ का समय से पहले चालू होना |
पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ काम करें; पुष्टि करें कि सॉकेट बोल्ट हेक्स से पूरी तरह मेल खाता है; टॉर्क समायोजन सेटिंग की जाँच करें |
350 एनएम पीक टॉर्क; बुद्धिमान स्व-रिलीज़ और टॉर्क समायोजन सटीक नियंत्रण सक्षम करते हैं |
|
प्रभाव आवृत्ति में ध्यान देने योग्य गिरावट |
हैमरिंग तंत्र या बैटरी में अपर्याप्त स्नेहन लगभग समाप्त हो गया है |
गियरबॉक्स स्नेहन की नियमित जांच करें; तुरंत पूरी तरह चार्ज बैटरी से बदलें |
उच्च गुणवत्ता वाली ब्रशलेस मोटर उच्च ऊर्जा दक्षता प्रदान करती है; 20V/4.0Ah बैटरी लंबे समय तक चलने वाला रनटाइम प्रदान करती है |
|
स्क्वायर ड्राइव को स्विच करने के बाद इलेक्ट्रिक ड्रिल फ़ंक्शन में शक्ति की कमी हो जाती है |
संबंधित गियर पूरी तरह से चालू नहीं है, या टॉर्क समायोजन कम सेटिंग पर सेट है |
स्विच करते समय, पुष्टि करें कि स्क्वायर ड्राइव गियर अपनी जगह पर लग गया है और पूरी तरह से लॉक हो गया है; टॉर्क सेटिंग बढ़ाएँ |
दोहरे उद्देश्य वाले वर्गाकार ड्राइव शाफ्ट डिज़ाइन में स्पष्ट गियर स्थिति की सुविधा है; टंगस्टन स्टील ड्राइव शाफ्ट उच्च कठोरता और पहनने के प्रतिरोध प्रदान करता है |
|
सॉकेट गिर जाता है या फिसल जाता है |
स्क्वायर ड्राइव को सॉकेट के स्क्वायर होल में पूरी तरह से नहीं डाला गया है, या स्प्रिंग-लोडेड डिटेंट बॉल खराब हो गई है |
सॉकेट स्थापित करते समय, इसे तब तक दबाएं जब तक कि एक क्लिक सुनाई न दे, यह पुष्टि करता है कि डिटेंट बॉल बाहर निकल गई है और इसे लॉक कर दिया गया है |
1/2" मानक वर्ग ड्राइव में सटीक सहनशीलता होती है; स्प्रिंग-लोडेड डिटेंट बॉल विश्वसनीय रूप से लॉक हो जाती है |
|
बैटरी कम चलने का समय या चार्ज करने में असमर्थ |
पुरानी बैटरी या ख़त्म हो चुके चार्ज के साथ दीर्घकालिक भंडारण |
30%-50% शुल्क के साथ स्टोर करें, और मासिक रिचार्ज करें |
एक-बटन बैटरी स्तर की जांच वास्तविक समय की निगरानी की अनुमति देती है; पूरी तरह से नई तकनीक वाली उच्च क्षमता वाली बैटरी स्थायी और टिकाऊ है |
|
तुलना आयाम |
BOSI ली-आयन इलेक्ट्रिक रिंच |
समान कीमत वाले जेनेरिक ब्रांड |
आयातित हाई-एंड ब्रांड |
|
मोटर और टॉर्क |
ब्रशलेस मोटर, 350 एनएम पीक टॉर्क, दो-स्पीड 0-2,600 आर/मिनट; टंगस्टन स्टील ड्राइव शाफ्ट उच्च कठोरता और पहनने के प्रतिरोध प्रदान करता है |
ब्रश की गई मोटरें या फुलाए गए टॉर्क रेटिंग; वास्तविक टॉर्क 200 N·m से कम है |
परिपक्व ब्रशलेस तकनीक, लेकिन समान टॉर्क विनिर्देश के लिए बिक्री मूल्य 2-3 गुना अधिक है |
|
बहु-कार्यात्मक डिज़ाइन |
दोहरे उद्देश्य वाले मॉडल का स्क्वायर ड्राइव इसे तुरंत एक इलेक्ट्रिक ड्रिल/स्क्रूड्राइवर ड्रिल में बदल देता है, जिससे इसकी बहु-कार्यक्षमता के साथ उपकरण-परिवर्तन का समय बच जाता है। |
एकल कार्य, केवल प्रभाव बन्धन तक सीमित |
मल्टी-फ़ंक्शन मॉडल बहुत महंगे हैं |
|
बुद्धिमान नियंत्रण |
बुद्धिमान स्व-रिलीज़ अत्यधिक कसने से बचाता है; टॉर्क समायोजन सटीक रूप से आउटपुट तीव्रता को नियंत्रित करता है |
कोई बुद्धिमान नियंत्रण नहीं, जिससे धागों को अधिक कसना और क्षतिग्रस्त करना आसान हो जाता है |
उन्नत बुद्धिमान सुविधाएँ, लेकिन महत्वपूर्ण मूल्य प्रीमियम के साथ |
|
बैटरी और रनटाइम |
उच्च क्षमता 20V/4.0Ah, एक-बटन बैटरी स्तर की जाँच |
बढ़ी हुई बैटरी क्षमता; केवल एक बैटरी प्रदान की गई है |
उच्च बैटरी गुणवत्ता, लेकिन एक बैटरी की इकाई कीमत महंगी है |
|
समग्र लागत प्रभावशीलता |
मध्य-श्रेणी मूल्य पर 350 N·m ब्रशलेस मोटर और एक दोहरे उद्देश्य रूपांतरण डिज़ाइन प्रदान करता है |
कम कीमत, लेकिन अपर्याप्त टॉर्क और उच्च विफलता दर |
शीर्ष स्तरीय गुणवत्ता, अल्ट्रा-हाई-फ़्रीक्वेंसी व्यावसायिक उपयोग के लिए उपयुक्त |
BOSI Li-ion इलेक्ट्रिक रिंच 350 N·m पीक टॉर्क वाली ब्रशलेस मोटर पर केंद्रित है। दोहरे उद्देश्य वाली स्क्वायर ड्राइव शाफ्ट डिज़ाइन एकल-फ़ंक्शन सीमाओं को तोड़ती है, जो समान टॉर्क आउटपुट पर अधिक लचीली बहु-परिदृश्य अनुकूलन क्षमता प्रदान करती है।
चार्जिंग के लिए मूल चार्जर का उपयोग करें। बैटरी को उच्च तापमान के संपर्क और पानी में डूबने से बचाएं। 30%-50% चार्ज के साथ स्टोर करें।
काम शुरू करने से पहले, रनटाइम का आकलन करने और कार्य के बीच में अप्रत्याशित बिजली हानि को रोकने के लिए एक-बटन बैटरी स्तर की जांच का उपयोग करें।
हमेशा ऐसे इम्पैक्ट सॉकेट का उपयोग करें जो बोल्ट विनिर्देश और 1/2" वर्ग ड्राइव से मेल खाते हों। मानक सॉकेट के साथ प्रतिस्थापित करना सख्त वर्जित है।
स्थापित करते समय, सॉकेट को तब तक अंदर धकेलें जब तक कि स्प्रिंग-लोडेड डिटेंट बॉल पूरी तरह से बाहर न निकल जाए और इसे लॉक न कर दे। काम शुरू करने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सुरक्षित है, धीरे से खींचकर परीक्षण करें।
पहली बार उपयोग करते समय, प्रत्येक सेटिंग की आउटपुट तीव्रता से परिचित होने के लिए स्क्रैप सामग्री पर बुद्धिमान स्व-रिलीज़ और टॉर्क समायोजन के प्रभावों का परीक्षण करें।
महत्वपूर्ण बोल्टों को अंतिम रूप से कसने के बाद, मूल्य की जांच करने के लिए एक कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करें। स्व-रिलीज़ फ़ंक्शन के लिए स्वचालित रूप से अवशिष्ट दबाव जारी करना सामान्य है; स्विच को जबरदस्ती दबाकर न रखें।
स्क्वायर ड्राइव शाफ्ट को इलेक्ट्रिक ड्रिल/स्क्रूड्राइवर ड्रिल मोड पर स्विच करते समय, हमेशा मोटर के पूरी तरह से बंद होने का इंतजार करें। 1/4" हेक्स शैंक में एक ड्रिल बिट या ड्राइवर बिट स्थापित करने के बाद, यह पुष्टि करने के लिए एक परीक्षण चलाएं कि कोई डगमगाहट तो नहीं है।
ड्रिलिंग मोड में, टॉर्क क्लच संलग्न नहीं होता है, इसलिए टॉर्क प्रतिक्रिया को रोकने के लिए उपकरण को दोनों हाथों से पकड़ना चाहिए।
उच्च टॉर्क वाले बोल्ट को हटाते समय, उपकरण को दोनों हाथों से पकड़ें, अपने पैरों को मजबूती से रखकर खड़े हो जाएं और अपने शरीर को रोटेशन के विमान से बाहर रखें।
जैसे ही बोल्ट की कैंची चलती है या जब जंग लगा हुआ, जब्त किया गया बोल्ट अचानक टूट जाता है, तो किकबैक हो सकता है; स्थिर रुख बनाए रखने पर ध्यान दें।
यदि लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो बैटरी को हटा दें और इसे अलग से स्टोर करें, इसे महीने में एक बार रिचार्ज करें। यद्यपि टंगस्टन स्टील ड्राइव शाफ्ट में उच्च कठोरता है और यह पहनने के लिए प्रतिरोधी है, फिर भी गियरबॉक्स स्नेहन की सालाना जांच करने की सिफारिश की जाती है।
सॉकेट स्क्वायर ड्राइव और स्क्वायर ड्राइव शाफ्ट को साफ रखें, और जंग रोधी तेल की एक पतली परत लगाएं। टूल बॉडी को सूखी जगह पर रखें और इसे भारी वस्तुओं से कुचलने से बचाएं।